Maîtrise d’ouvrage et grands projets
La Semitan assure des missions d’études et de maîtrise d’ouvrage pour le compte de Nantes Métropole afin de développer le réseau de transports en commun de la métropole nantaise, le moderniser et le sécuriser.
Développer, moderniser et sécuriser le réseau, c’est créer de nouvelles lignes, des pôles d’échange ou des dépôts, des parking-relais ou encore de réaliser des études pour agrandir ou construire des centres techniques et d’exploitation (CETEX). C’est aussi moderniser les infrastructures, le matériel roulant et les bâtiments mais aussi acheter de nouveaux tramways et bus.
Les grands projets en cours
Nouveau tramway Citadis Alstom
- Réception de 14 rames d’ici fin 2024
- 61 rames au total entre 2024 et 2027
Objectif : acquisition de nouveaux bus dont 50% électriques
- 2023 : mise en service de 61 bus urbanways GNV Euro6 stepE – Appel d’offre lancée pour la fourniture de bus électriques et leur chargeurs associés
- Etudes en cours pour pouvoir accueillir les bus électriques aux CETEX de Saint-Herblain et de la Vertonne (Vertou)
Pôle multimodal et CETEX – 2022/2025
- Création d'un des plus grands CETEX de France pour accueillir les rames plus longues Citadis et les maintenir
- Prolongement de la ligne 1 de 1,4 km
- Aménagement d’un pôle d’échanges multimodal (tram-train, bus, tramway, vélos, voiture) avec la création d’un P+R de 500 places et de voies modes doux (piétons et vélos)
Développement des nouvelles lignes structurantes - 2027
- 2 nouvelles lignes de tramway et 1 de Busway
- Ligne 6 : Rezé (mairie) <> La Chapelle-sur-Erdre – terminus Babinière
- Ligne 7 : Rezé (mairie) <> Saint-Herblain – terminus François Mitterrand
- Ligne 8 : Bouguenais (La Ville au Denis) <> Nantes (Boulevard de Doulon)
- Pont Anne de Bretagne transformé : 53 m de large et 18% de végétal
Travaux annuels de modernisation et de sécurisation
- Etés 2023 et 2024 : rénovation de la ligne 2 entre Saint-Mihiel et 50 Otages
- 2025 : rénovation des voie secteur Neustrie à Bouguenais
- 2024-2025 : Etudes et travaux d’aménagement des stations lignes 2/3 pour adaptation aux rames plus longues.